Nổi Bật
Ngày hôm nay, công ty Hyundai Motor đã nổi tiếng thế giới là một nhà sản xuất xe chất lượng cao, độc đáo, có khả năng kết hợp công nghệ sản xuất hiệu quả với một triết lý thiết kế sáng tạo cùng với chi phí hợp lý. Kết quả là một sự kết hợp hoàn hảo của hiệu suất, kinh tế và độ tin cậy hàng đầu. Trong một thế giới mà thời gian là tiền bạc, xe tải của Hyundai được xây dựng để tạo ra sự tin cậy và kinh tế, làm việc liên tục bền bỉ để mang theo lượng hàng hóa tối đa dưới mọi điều kiện đường xá. Chúng được chế tạo thành một khối vững chắc để giảm thời gian và chi phí sản xuất. Cùng với xe tải Hyundai doanh nghiệp của bạn sẽ tiến nhanh và mạnh hơn nữa. |
D6CA38 Engine380 ps / 1900 rpm |
Cabin có khả năng nghiêng 500 |
Hệ thống treo Cabin kiểu lò xo giảm chấn liên kết với nhau |
Ngoại Thất
Đèn phaXe tải Hyundai với đèn pha kiểu dáng mới mang lại khả năng chiếu sáng hoàn hảo trong bóng tối, ống gương phản xạ thiết kế mới giúp mở rộng phạm vi chiếu sáng giúp ánh sáng phát ra với hiệu quả tốt nhất. |
Mặt phía trước và tay nắm trướcTay nắm phía trước là một công cụ an toàn cho các hoạt động làm sạch và bảo trì. Vòi phun rửa kính cửa sổ giúp cung cấp khả năng quan sát tốt trong mọi điều kiện thời tiết. |
Tấm hướng gió gócĐược thiết kế kiểu dáng khí động học giúp giảm tiếng ồn trong cabin |
Cản trước và đèn phaBa đờ xốc trước kích thước lớn, 2 lớp giúp bạn an toàn tuyệt đối Bóng đèn chân không tích hợp bên trong đèn sương mù giúp tăng độ sáng và bền bỉ |
Tấm hướng gió nóc xeTấm hướng gió giúp cải thiện tính khí động học, giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. |
Cửa mở rộng, bậc lên xuống chống trơn trượtGia tăng sự mạnh mẽ cho xe và tạo ra sự chuyển tiếp hài hào giữa phần hông và đuôi xe. |
|
|
|
Gương chiếu hậu bên ngoài
Ống dẫn khí nạp
Lốp Radial và vành hợp kimNội Thất
|
|
|
|
|
|
Hộp đựng đồ trung tâm |
|
Hiệu Suất
Hộp số Dymos 10 tốc độVỏ hộp số Dymos được làm từ hợp kim nhôm cho trọng lượng nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu, độ bền cao, dễ dàng cho công việc sử chữa. |
Thanh ổn định phía trướcĐể đạt được độ cứng vững của khung xe và phân phối tải trọng hợp lý nhất, các thanh giằng chéo được them vào bằng cách sử dụng mối ghép đinh tán. |
Thanh ổn định phía trướcThanh ổn định phía trước giúp tăng độ cứng của cấu trúc để có thể hấp thụ, triệt tiêu tốt nhất các rung động từ mặt đường. |
Bộ giảm xócBộ giảm xóc thủy lực kiểu mới giúp chiếc xe êm hơn, cải thiện khả năng lái, giúp lái xe chính xác và thoải mái hơn. |
An Toàn
ABS với ASR (hệ thống chống trơn trượt)Hệ thống ABS (hệ thống chống bó cứng phanh) này giúp phanh xe an toàn, kiểm soát xe một cách tuyệt vời khi lái xe dưới điều kiện đường trơn trượt . Người lái xe có thể đạp lực tối đa lên bàn đạp phanh mà không lo ngại việc bị khóa bánh xe, trượt và mất kiểm soát chiếc xe. Với ABS/ASR người lái xe có thể duy trì sự ổn định về hướng của chiếc xe mọi lúc và có thể tránh được các nguy hiểm tiềm ẩn. (Lựa chọn) |
Bình khí bằng hợp kim dung tích lớn |
|
|
|
|
|
|
Thông Số Xe
Kích thước
| Khoảng nhô trước/sau | 1.495/ 2.620 |
| D x R x C (mm) | 10.310 x 2.495 x 3.130 |
| Vết bánh xe trước/sau | 2.040/ 1.850 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 6.100 (4.800 + 1.300) |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 285 |
Khối lượng
| Khối lượng bản thân (kg) | 8.450 |
| Khối lượng tối đa | 24.000 |
Động cơ
| Model | D6AC |
| Loại động cơ | Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh, Turbo tăng áp |
| Nhiên liệu | 11.149 |
| Công suất cực đại (Ps) | 320/2.000 |
| Momen xoắn cực đại (Kgm) | 137/1.400 |
| Dung tích thùng nhiên liệu (L) | 200 |
Hộp số
| Hộp số | 6 số tiến & 1 số lùi |
Đặc tính vận hành
| Khả năng vượt dốc (tanθ) | 32 |
| Vận tốc tối đa (km/h) | 118 |
Hệ thống treo
| Trước | Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực |
| Sau | Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực |
Vành & Lốp xe
| Kiểu lốp xe | Phía trước lốp đơn, phía sau lốp đôi |
| Cỡ lốp xe (trước/sau) | 12R 22.5 – 16PR |
Hệ thống phanh
| Hệ thống phanh hỗ trợ | Phanh khí xả, kiểu van bướm |
| Hệ thống phanh chính | Phanh tang trống, khí nén 2 dòng |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.